Τι πρέπει να γνωρίζετε ως αεροπορικές εταιρείες που πέφτουν διαδρομές στην πανδημία

Περιεχόμενο

• Πτήσεις, οι επιβάτες επιστρέφουν αργά
• Πώς επηρεάζει η αερομεταφορέα την ανακούφιση του coronavirus
• Μια διαφορετική διεθνής ιστορία
• Πώς επηρεάζει το πρόγραμμα ανακούφισης του coronavirus τα αεροπορικά δρομολόγια
• Η πτήση σας θα λειτουργεί όπως έχει προγραμματιστεί;
• Η κατώτατη γραμμή
• Πώς να μεγιστοποιήσετε τις ανταμοιβές σας

Πολλά ή όλα τα προϊόντα που εμφανίζονται εδώ προέρχονται από τους συνεργάτες μας που μας αποζημιώνουν. Αυτό μπορεί να επηρεάσει ποια προϊόντα γράφουμε και πού και πώς εμφανίζεται το προϊόν σε μια σελίδα. Ωστόσο, αυτό δεν επηρεάζει τις αξιολογήσεις μας. Οι απόψεις μας είναι δικές μας. Ακολουθεί μια λίστα με τους συνεργάτες μας και πώς κερδίζουμε χρήματα.

Καθώς οι Αμερικανοί αντιμετωπίζουν διάφορα επίπεδα περιορισμού και περιορισμών ταξιδιού αυτό το καλοκαίρι, μερικοί από εμάς αρχίζουν να ταξιδεύουν ξανά. Μερικοί άνθρωποι πρέπει να ταξιδεύουν για δουλειά. Άλλοι καλούνται σε οικογενειακή κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Αλλά επίσης, υπάρχουν εκείνοι που αρχίζουν να αισθάνονται ότι μπορούν να είναι ασφαλείς ενώ κάνουν τις καλοκαιρινές διακοπές που χρειάζονται πολύ.

Αν σκοπεύετε να πετάξετε σύντομα, θα βρείτε μόνο ένα μικρό μέρος των επιλογών πτήσης που κάποτε κάνατε και ίσως έχετε λιγότερη αυτοπεποίθηση ότι οι πτήσεις που κάνετε κράτηση θα λειτουργήσουν πραγματικά σύμφωνα με το πρόγραμμα.

Ακολουθεί μια ματιά στο πόσο καλά λειτουργούν οι αεροπορικές εταιρείες στις Ηνωμένες Πολιτείες αυτές τις μέρες, καθώς και μια ματιά στις τάσεις στη διαθεσιμότητα των δρομολογίων και στο ποσοστό των προγραμματισμένων πτήσεων που τελικά καταλήγουν σε πτήσεις.

Πτήσεις, οι επιβάτες επιστρέφουν αργά

Όταν το μυθιστόρημα coronavirus έπληξε σκληρά τις ΗΠΑ τον Μάρτιο του 2020, η αεροπορική βιομηχανία έπεσε σε μια ελεύθερη πτώση από την οποία μόλις αρχίζει να ανακάμπτει. Για παράδειγμα, στις 29 Ιουνίου η Υπηρεσία Ασφάλειας Μεταφορών ανέφερε ότι μόλις 625.235 επιβάτες πέρασαν από τα σημεία ελέγχου της, μειώνοντας σχεδόν το 75% από την ίδια εργάσιμη ημέρα πριν από ένα χρόνο. Ωστόσο, αυτό σημείωσε αύξηση 714% από το χαμηλό σημείο των 87.534 ταξιδιωτών που καταγράφηκε στις 14 Απριλίου. Έτσι, τα αεροπορικά ταξίδια αυξάνονται τώρα στις Η.Π.Α., αν και είναι μόνο περίπου το ένα τέταρτο των αριθμών του προηγούμενου έτους.

Ο αριθμός των πτήσεων που πραγματοποιήθηκαν δεν μειώθηκε σχεδόν όσο ο αριθμός των επιβατών. Το Γραφείο Στατιστικών Μεταφορών των ΗΠΑ αναφέρει ότι περίπου 194.000 πτήσεις εσωτερικού λειτουργούσαν τον Απρίλιο του 2020, περίπου 30% περισσότερες πτήσεις από τον Απρίλιο του 2019, παρά την πτώση των επιβατών κατά 96% εκείνο τον μήνα.

Έτσι, οι πτήσεις που συνέβησαν πραγματικά ήταν πολύ χαμηλές.

Αυτό μπορεί εν μέρει να αποδοθεί σε μέτρα κοινωνικής απόστασης που εφαρμόζονται από τις περισσότερες αεροπορικές εταιρείες που άφησαν κενά τα μεσαία καθίσματα, μαζί με μερικές από τις πρώτες και τελευταίες σειρές του αεροπλάνου. Αυτά τα μέτρα μείωσαν αποτελεσματικά την ικανότητα των περισσότερων αεροσκαφών κατά περίπου 30%. Αλλά αυτό αντιπροσωπεύει μόνο ένα μέρος των κενών θέσεων.

Από το χαμηλό σημείο του Απριλίου, η κίνηση των επιβατών αυξήθηκε για να ολοκληρωθεί το μήνα Μάιο κατά 87% σε σύγκριση με πέρυσι, σύμφωνα με τον βιομηχανικό όμιλο Airlines για την Αμερική. Οι αεροπορικές εταιρείες αυξάνουν πλέον την ικανότητα αποκατάστασης πτήσεων και μειώνοντας ή εξαλείφοντας τις πολιτικές κοινωνικής απόστασης. Για παράδειγμα, η American Airlines δεν περιορίζει πλέον τις πωλήσεις μεσαίων θέσεων. Ωστόσο, σε πολλές περιπτώσεις η Αμερικανική θα επιτρέψει στους πελάτες να αλλάξουν την κράτησή τους σε πτήσεις με πιο ανοιχτές θέσεις, χωρίς να επιβαρύνονται με αλλαγή τέλους. Η κίνηση της Αμερικής ακολουθεί τη δήλωση της United στα μέσα Μαΐου ότι απλώς θα αποφεύγει να καθίσει πελάτες δίπλα στο άλλο «όπου είναι δυνατόν». Η JetBlue συνεχίζει να αποκλείει τις μεσαίες θέσεις έως τις 8 Σεπτεμβρίου και η Delta και η Southwest θα το κάνουν μέχρι τουλάχιστον τις 30 Σεπτεμβρίου.

Οι αεροπορικές εταιρείες λαμβάνουν επίσης μέτρα για να αυξήσουν τον αριθμό των πτήσεων που εκτελούν, πιθανώς εν αναμονή της αυξημένης ζήτησης. Η American Airlines ανακοίνωσε πρόσφατα ότι σκοπεύει να αποκαταστήσει το 55% των εσωτερικών της δρομολογίων τον Ιούλιο του 2020. Η United Airlines επαναφέρει 150 από τις πτήσεις της σε προορισμούς των ΗΠΑ και του Καναδά. Η JetBlue ανακοίνωσε πρόσφατα την προσθήκη 30 νέων δρομολογίων αυτό το καλοκαίρι και το φθινόπωρο, καθώς και την επανέναρξη των προηγουμένως κλειστών προορισμών.

" Μαθαίνω

Πώς επηρεάζει η αερομεταφορέα την ανακούφιση του coronavirus

Παρά την πρόσφατη επανέναρξη ορισμένων πτήσεων, πολλές από τις αεροπορικές πτήσεις που υπήρχαν πέρυσι έχουν αφαιρεθεί από τα δρομολόγια. Λόγω του δραματικά μειωμένου αριθμού πτήσεων και επιβατών, θα ήταν λογικό να υποθέσουμε ότι οι αεροπορικές εταιρείες απλώς απέρριψαν τις λιγότερο κερδοφόρες διαδρομές τους. Αλλά αυτό δεν συνέβη.

Το Coronavirus Aid, Relief και Economic Security Act προσέφερε βοήθεια σε αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες που συμφώνησαν να διατηρήσουν σε μεγάλο βαθμό τα υπάρχοντα δρομολόγια πτήσεων. Συγκεκριμένα, η πράξη εξουσιοδοτεί τον γραμματέα μεταφορών να απαιτήσει, «στο βαθμό που είναι εύλογο και εφικτό», κάθε αεροπορική εταιρεία που λαμβάνει κεφάλαια για τη διατήρηση προγραμματισμένων υπηρεσιών αεροπορικών μεταφορών, όπως ο γραμματέας κρίνει απαραίτητη για την εξασφάλιση υπηρεσιών σε οποιοδήποτε σημείο εξυπηρετείται από αυτόν τον αερομεταφορέα. " Δεδομένου ότι αυτό το μέρος της πράξης αφέθηκε σκόπιμα στην ερμηνεία του Υπουργείου Μεταφορών, ο τρόπος εφαρμογής αυτού του κανόνα καθίσταται κρίσιμος.

Σε απόφαση του Απριλίου, η DOT επέτρεψε στις αεροπορικές εταιρείες να μειώσουν τη συχνότητα των πτήσεων, ανάλογα με την κατάσταση της αεροπορικής εταιρείας ως «μεγάλου» ή «μικρού» αερομεταφορέα. Μόνο οι Αμερικανοί, οι Δέλτα, οι Νοτιοδυτικοί και οι Ηνωμένες Πολιτείες χαρακτηρίστηκαν ως «μεγάλοι», με όλες τις άλλες αεροπορικές εταιρείες να δέχονται χρήματα ανακούφισης κοροναϊού που θεωρούνται «μικρά». Τον Μάιο, το DOT χαλάρωσε περαιτέρω τους κανόνες του για να επιτρέψει στις αεροπορικές εταιρείες να διακόψουν την υπηρεσία έως και το 5% των προορισμών τους ή πέντε προορισμούς, όποιο από τα δύο ήταν μεγαλύτερο.

Ως αποτέλεσμα, κάθε αεροπορική εταιρεία που έλαβε χρηματοδότηση ανακούφισης από coronavirus έπεσε πολλούς προορισμούς.

Για παράδειγμα, η Delta έριξε την υπηρεσία προς Peoria, Illinois, Santa Barbara, California και Aspen, Colorado. Η Αμερικάνικη υπηρεσία τερμάτισε στο Aspen, Vail και Montrose του Κολοράντο. Η United έχασε την Key West, τη Φλόριντα, την Fairbanks, την Αλάσκα και το Chattanooga, Tennessee. Συνολικά, η DOT χορήγησε 14 αεροπορικές εταιρείες εξαιρέσεις από την παροχή ελάχιστης υπηρεσίας σε 75 προορισμούς.

Αυτό δεν σημαίνει ότι 75 προορισμοί δεν είχαν πλέον πτήσεις. Κάθε μία από τις διακοπές της υπηρεσίας που παρέσχε η DOT ήταν για μία μόνο αεροπορική εταιρεία, και σχεδόν σε κάθε περίπτωση, άλλες αεροπορικές εταιρείες συνέχισαν να πετούν προς αυτό το αεροδρόμιο. Για παράδειγμα, ενώ η Delta ανέστειλε την υπηρεσία προς το αεροδρόμιο Santa Barbara, θα μπορούσατε ακόμα να πετάξετε στη Santa Barbara με την United ή την American.

Έτσι, ενώ μπορεί να έχετε λιγότερες πτήσεις για να διαλέξετε, είναι πιθανό να μπορείτε να φτάσετε εκεί που πηγαίνετε. Ο αριθμός των «ζεύγους πόλεων» - ο όρος βιομηχανίας για μοναδικές διαδρομές - έχει αυξηθεί τόσο πολύ στη Βόρεια Αμερική τα τελευταία χρόνια, ώστε η μείωση των εσωτερικών διαδρομών που επιτρέπονται από την πράξη ανακούφισης από κοροναϊούς δεν είναι σημαντική. Για παράδειγμα, το 2017, προστέθηκαν 79 νέα ζεύγη πόλεων από αεροπορικές εταιρείες στη Βόρεια Αμερική, εξισορροπώντας τους 75 προορισμούς που εγκαταλείφθηκαν.

Μια διαφορετική διεθνής ιστορία

Αλλά όταν πρόκειται για διεθνείς διαδρομές, οι οποίες δεν καλύπτονται από την πράξη ανακούφισης από κοροναϊούς, η ιστορία είναι πολύ διαφορετική. Σε διεθνές επίπεδο, υπήρξε τεράστια μείωση των μοναδικών ζευγαριών πόλεων. Σύμφωνα με την International Airline Transport Association, η παγκόσμια μοναδική υπηρεσία ζεύγους πόλεων έπεσε από το υψηλό όλων των εποχών στις αρχές του τρέχοντος έτους, πάνω από 20.000 σε λιγότερο από 5.000 τον Απρίλιο του 2020.

Εάν επρόκειτο να επιλέξετε μια διεθνή διαδρομή τυχαία από ένα πρόγραμμα πριν από το COVID, υπάρχουν λιγότερες από 1 στις 4 πιθανότητες να λειτουργεί ακόμα σήμερα. Αλλά οι αεροπορικές εταιρείες δεν έχουν εξαλείψει τυχαία δρομολόγια. Αντ 'αυτού, αυτές οι αποφάσεις λαμβάνονται με βάση τόσο τους περιορισμούς ταξιδιού που σχετίζονται με την υγεία όσο και τη μειωμένη ζήτηση. Ως αποτέλεσμα, είναι πιθανό να παραμείνουν δημοφιλείς διαδρομές μεταξύ μεγάλων διεθνών προορισμών, αν και σε χαμηλότερες συχνότητες και πιθανώς με λιγότερο ανταγωνισμό. Έτσι, ενώ το πρόγραμμα Ιουλίου της British Airways εξακολουθεί να προσφέρει απευθείας πτήσεις από Λονδίνο σε πόλεις όπως η Νέα Υόρκη, το Λος Άντζελες και η Ατλάντα, δεν εκτελεί την προηγούμενη απευθείας πτήση του προς το Ντένβερ.

" Μαθαίνω

Πώς επηρεάζει το πρόγραμμα ανακούφισης του coronavirus τα αεροπορικά δρομολόγια

Ενώ είναι πιθανό να μπορείτε να πετάξετε στα ίδια μέρη που θα μπορούσατε πριν από την πανδημία, η συχνότητα των πτήσεων θα μπορούσε να μειωθεί σημαντικά. Οι μεταφορείς που λαμβάνουν κεφάλαια ενίσχυσης για κοροναϊκούς επιτρέπεται να μειώσουν τις δημοφιλείς διαδρομές ως εξής:

Αυτό σημαίνει ότι οι ταξιδιώτες που προηγουμένως είχαν μια επιλογή πολλών απευθείας πτήσεων την ημέρα μεταξύ συγκεκριμένων ζευγαριών πόλεων μπορεί τώρα να έχουν μόνο μία πτήση σε οποιαδήποτε δεδομένη ημέρα, ή πρέπει να πετούν μια ημέρα ή ακόμα και δύο ημέρες νωρίτερα ή αργότερα. Η κατάσταση θυμίζει τις δεκαετίες του 1960 και του 1970, όταν οι επιβάτες έπρεπε να είναι ικανοποιημένοι να κάνουν κράτηση «της πτήσης» μεταξύ δύο πόλεων αντί να έχουν πολλές επιλογές αναχωρήσεων καθ 'όλη τη διάρκεια της ημέρας.

Η πτήση σας θα λειτουργεί όπως έχει προγραμματιστεί;

Όταν η κρίση του COVID άρχισε να επηρεάζει τις Ηνωμένες Πολιτείες στα μέσα Μαρτίου, οι επιβάτες ακύρωσαν μαζικά τις κρατήσεις, ωθώντας τις αεροπορικές εταιρείες να ακυρώσουν έναν εξαιρετικό αριθμό πτήσεων και να μειώσουν σοβαρά τον «παράγοντα ολοκλήρωσης» των αεροπορικών εταιρειών - τον αριθμό των πτήσεων που λειτουργούν (ακόμη και αν καθυστέρηση) εκφράζεται ως ποσοστό του συνολικού αριθμού πτήσεων που έχουν προγραμματιστεί. Τον Απρίλιο, η Southwest Airlines πέταξε μόνο το 47,7% των προγραμματισμένων πτήσεων της και η Αμερική μόλις το 55,8%. Η United και η Delta σημείωσαν πολύ καλύτερα αποτελέσματα, ολοκληρώνοντας 63,9% και 76% αντίστοιχα.

Για να θέσουμε αυτούς τους παράγοντες ολοκλήρωσης σε προοπτική: Το 2018, η Delta ανακοίνωσε ότι πέταξε 243 συνεχόμενες ημέρες χωρίς να ακυρώσει μια πτήση κύριας γραμμής.

Μέχρι τα τέλη Ιουνίου, ο συντελεστής ολοκλήρωσης για τις μεγάλες αεροπορικές εταιρείες αυξήθηκε σταθερά. Οι Αμερικανοί, οι Δέλτα, η Νοτιοδυτική και η Γιουνάιτεντ είδαν όλοι τους παράγοντες ολοκλήρωσης να ξεπερνούν το 96%, όπως και η Αλάσκα και η JetBlue. Μεταξύ των αερομεταφορέων εξαιρετικά χαμηλού κόστους, τόσο η Spirit όσο και η Frontier είχαν ποσοστά ολοκλήρωσης σχεδόν 100% τον Μάιο και τις πρώτες τρεις εβδομάδες του Ιουνίου, ενώ η Allegiant χρειάστηκε λίγο περισσότερο χρόνο για να ανακάμψει, αλλά ολοκλήρωσε σχεδόν το 100% των πτήσεων της από τον Ιούνιο 17.

Αυτοί οι αυξανόμενοι παράγοντες ολοκλήρωσης δείχνουν ότι η εγχώρια αγορά έχει σταθεροποιηθεί σε μεγάλο βαθμό. Οι ακυρώσεις επιβατών δεν οδηγούν πλέον τις αεροπορικές εταιρείες να ακυρώνουν όσες πτήσεις. Επιπλέον, στο παρελθόν, ένα σημαντικό μέρος των ακυρωμένων πτήσεων οφείλονταν σε προβλήματα προγραμματισμού και συντήρησης του πληρώματος.Σήμερα, αυτά τα προβλήματα είναι πολύ λιγότερο πιθανό, επειδή οι αεροπορικές εταιρείες έχουν πλεόνασμα μη χρησιμοποιούμενων αεροσκαφών και πληρωμάτων πτήσεων. Σύμφωνα με την Airlines για την Αμερική, έναν οργανισμό υπεράσπισης της βιομηχανίας, το 40% των αμερικανικών επιβατικών αεροσκαφών ήταν σε αδράνεια στις 28 Ιουνίου 2020. Αυτό ανέρχεται σε 2.433 σταθμευμένα αεροπλάνα, κάτω από την κορυφή των 3.204 στις 18 Μαΐου 2020, αλλά εξακολουθούν να είναι πολλά αεροπλάνα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η συντριπτική πλειοψηφία των ακυρωμένων πτήσεων σήμερα πιθανόν να οφείλεται είτε σε κακές καιρικές συνθήκες είτε στην αεροπορική εταιρεία που επιλέγει να μην εκτελεί την πτήση για οικονομικούς λόγους.

Το γεγονός ότι οι περισσότερες αεροπορικές εταιρείες πλησιάζουν τους συντελεστές ολοκλήρωσης 100% σημαίνει ότι έχουν αναθεωρήσει επιτυχώς τα δρομολόγια πτήσεων για να λάβουν υπόψη τη μειωμένη ζήτηση.

Από αυτό το γράψιμο, οι έγκαιρες στατιστικές δεν έχουν κυκλοφορήσει για το πρώτο εξάμηνο του 2020. Αλλά υπάρχουν πολλά ανεκδοτικά στοιχεία που υποδηλώνουν ότι η έλλειψη επιβατών και το πλεόνασμα των πληρωμάτων αεροσκαφών και πτήσεων, καθώς και του αεροδρομίου και του εναέριου χώρου, έχουν οδηγήσει σε εκπληκτικές επιδόσεις εγκαίρως για τις υπόλοιπες πτήσεις στα δρομολόγια των αεροπορικών εταιρειών. Έχω μιλήσει με επιβάτες που έχουν πετάξει συλλογικά πάνω από δύο δωδεκάδες πτήσεις στα τέλη Μαΐου και Ιουνίου, και όλοι ανέφεραν ότι έφτασαν εγκαίρως ή πολύ νωρίς. Τα τελευταία χρόνια, η πολυάσχολη θερινή περίοδο είδε συχνά μερικές από τις χειρότερες καθυστερήσεις των αεροπορικών εταιρειών.

" Μαθαίνω

Η κατώτατη γραμμή

Οι μήνες Μάρτιος, Απρίλιος, Μάιος και Ιούνιος του 2020 ήταν μια πρωτοφανής εποχή στον κλάδο των αεροπορικών εταιρειών. Αρχικά, οι ταξιδιώτες είδαν τη συντριπτική πλειοψηφία των πτήσεων που είχαν προγραμματιστεί προηγουμένως να ακυρώνονται και εκείνοι που έπρεπε να ταξιδέψουν αντιμετώπισαν μια βιομηχανία σε χάος.

Τώρα έχει επιτευχθεί μια εύθραυστη ισορροπία στο σύστημα αεροπορικών μεταφορών του έθνους, και όσοι επιθυμούν να ταξιδέψουν μπορούν να κάνουν σχέδια με κάποια εμπιστοσύνη ότι οι πτήσεις που κάνουν κράτηση θα λειτουργούν πραγματικά. Υπάρχουν σχετικά λίγα δρομολόγια εσωτερικού που δεν προσφέρονται πλέον, αλλά οι διεθνείς επιχειρήσεις παραμένουν σκιά του πρώην εαυτού τους. Μόλις κάνετε κράτηση για μια πτήση αυτό το καλοκαίρι, οι πιθανότητες είναι καλύτερες από ποτέ ότι θα λειτουργεί όπως έχει προγραμματιστεί και θα φτάσει στην ώρα ή ακόμα και νωρίτερα.

Πώς να μεγιστοποιήσετε τις ανταμοιβές σας

Θέλετε μια ταξιδιωτική κάρτα που να δίνει προτεραιότητα σε ό, τι είναι σημαντικό για εσάς. Ακολουθούν οι επιλογές μας για τις καλύτερες ταξιδιωτικές πιστωτικές κάρτες του 2021, συμπεριλαμβανομένων των καλύτερων για:

• Αεροπορικά μίλια και ένα μεγάλο μπόνους: Chase Sapphire Preferred® Card

• Χωρίς ετήσια χρέωση: Κάρτα Wells Fargo Propel American Express®

• Κατ 'αποκοπή ανταμοιβές χωρίς ετήσια χρέωση: Πιστωτική κάρτα Bank of America® Travel Rewards

• Premium ταξιδιωτικές ανταμοιβές: Chase Sapphire Reserve®

• Πολυτελή προνόμια: Η κάρτα Platinum® από την American Express

• Επαγγελματίες ταξιδιώτες: Πιστωτική κάρτα Ink Business Preferred®